第1171章 临时起意,扬州行!
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大明工匠们山寨打造的蒸汽小轮船,很简陋。从现代人的的舒服度和审美观来讲,这是件不合格的产品。但是,坐在上面东倒西歪的朱子龙,心里却很开心。
有道是,技术上的一小步,人类的一大步。
自主开发或山寨研发,总是比拿来主义要让人感觉振奋人心的。否则,后世的阿三哥,自主开发出来了一系坦克,尽管问题多多,不也到处吹吗?
讲真,如果朱子龙不是开挂。
别说十几年后,就是再过十几年,指不定在明朝连自行车,都不一定能完美的仿照出来。
去掉难搞的变速系统,还有一堆专业术语,那么在一般人眼中,一辆自行车可以简化成车体、车把、脚蹬子、链条、车座儿、车轱辘和刹车几大部分。
尽管在东汉末年,中国已经有了比较成熟的钢铁冶炼技术,铁制农具和武器已经全面淘汰了青铜。
但是,现代自行车车架一般是钢或者铝合金,碳纤维……那是欺负人。不过对车架的强度没有太多要求的话,用类似竹子、木头都可以,无非是注意防火防虫蛀。
前叉受力比较大,用铸铁或者比较硬的木头也能凑合。
接下来是轮子。橡胶车胎是不用指望了,我国从近代到21世纪,种植橡胶树的历史不过110多年。改革开放之前做安全套都不够,赵老太爷也得洗洗再用。
所以车轮也只能用木头!
链条这个东西,在现代人看起来一点也不难。现代链条由外片、内片、轴以及辊子构成。机器咣咣咣冲压出一堆钢片,扣在一起就行了。
但在古代,钢只能锻打加工,要一锤锤敲出几百个一模一样的小钢片,能逼铁匠全家上吊。
用铸铁倒可以,因为是把铁水倒进模具里,可以保证形状大小差不多,但是铸铁的强度……这么说吧,你们家铁锅扔地上摔八块,那就是铸铁。你感觉会怎么样?
另外,就是一沾水,分分钟锈死给你看。
也就是说,如果朱子龙不开挂。别说蒸汽机,就算是自行车,才来十几年,也基本上别想搞出来。
就算是硬要打造出来,那种自行车基本上不是给人骑的,而是给牛拉的,刹车也可以省了。你骑上一圈,就会哭着去删骂,摩拜单车太费劲的朋友圈。
当然,也会有人问,不是说瓦特之前,就有50多次人类试制蒸汽机的记载吗?
是的,这是真事。但是,怎么没见一个成功的?
-
历史总结普遍认为,工业革命之前的殖民扩张对工业革命有促进作用,为工业革命提供了市场,劳动力,和原料。
所以,朱子龙也在这么做。以前的历史是欧洲人在主导这些,但是在这里,换成了汉人。
试航不知不觉就从海运开进了大运河,这也是一种尝试。
尽管速度不快,却也比风力船要快许多。而且没有出事故,安全的进了大运河,对此朱子龙还算满意,于是,他笑着对随同人员说道:“前方再去,似乎就是扬洲了,本王多年没有去看看了,正好全速前进。”
“是,王爷!”
这是朱子龙的临时起意,有些不符合之前的计划,但是谁让朱子龙是一言堂呢。下面的人,没有谁会扫朱子龙的兴头的。
不但不阻拦,还暗中一边去通知扬洲府,速速带领官员来码头迎接。
很快,蒸汽船逆流而上,至江都下船,然后沿着官道北上。
没有像历史上,惨遭后金毒手的扬州人,其实这些年来,并不喜欢朱子龙。
其主要原因之一,就是朱子龙把这里的盐商给得罪惨了,以及多年来禁止这里养妓的政令。(这政令开始于,朱子龙以前一次性,把这里几千个妓女打包带走之后。)
两淮盐场的盐,历史上一直都在市场上占着很大的比重,长芦之类的盐场根本就没得比。
扬州盐商以前富家天下,占据南直隶、湖广、山东、江西等地的市场,也是大明最为富庶的地区之一。另外,因为扬州还曾是运河的枢纽位置,其重要性天下皆知。
但是,几年时间下来,一切都变了。
随着整个大明在朱子龙的带动下,重海运轻河运。兴海盐冷陆盐,禁花柳重格物之志。
这里已经是大不如以前!
-
以开挂式,山东海盐场为中心的盐采用现代技术生产,基本上将江南,主要是扬洲的盐商提价的可能,打入了深渊。
现在整个大明的百姓,人人都能吃的起精细海盐,谁TM还吃你黑心盐商的老陆盐?
这要是东林官当道的时代,这些商人绝对活吞了朱子龙。可惜现在不是以前了,当道的不是东林党,而是子龙党,呵呵。
海路一开,运河的作用也大大降低。如果说盐价涨不起来是伤筋,运河也不兴那就是动骨了。
从古到今,依靠大运河吃饭的奸臣,贪官污吏,黑心商人,当地百姓数之不清,只少高达数十万人,这是一个巨大的利益连,就算是皇帝也没能耐,真正的动一动。
但是,朱子龙却真的动了。
就跟后世,有人大手一挥,把国企全面改革,搞的无数人下岗,自谋生路一样。
扬洲有些人恨朱子龙心中之深,可想而知。
然而,时代要前进,就必然会伤到一部分人的利益,这是难免的。朱子龙也不是万能的,只能是保证从大局出发,牺牲一小部分的利益。
那怕这些人,以前没人敢动,他也要动一动。那怕有些百姓不理解,他也还是要做。
只是时间太紧,可能做的还不太好,也有些简单粗暴。
可惜这也是没办法的事,毕竟朱子龙布的局太大,时间完全不够用。没时间扯皮!
-
朱子龙沿河路过,各地知府要求父老贤达去码头迎接一下。可惜,两淮盐商和旧士绅们,似乎心中对朱子龙的仇恨值很高。个个称病,响应者寥寥无几。
当地官员只得自己,带着自己的手下官员,还有为数不多的托来到码头,带足了吹鼓手,欢迎朱子龙的到来。
这种变化朱子龙不可能不知道,但是好在他的心思,主要是放在测试蒸汽轮船上,也没在意。
一轮番的测试下来,朱子龙是明白了。
大明山寨蒸汽船的设计,是考虑在海上航行,走运河就是一场灾难。要用在运河上,只能另行设计一套!
等行至扬州,这一趟测试就算是到头了。
码头上,看着当地官员在风中等候了一整天。不看僧面看佛面,朱子龙决定上岸和他们打个招呼!
待到船近了,大明内地的百姓和商人,没见过蒸汽机的人大有人在。
看清楚后,无一不瞠目结舌。这等大船,无需船桨风帆,更没有两岸的纤夫在卖力气,居然能走的如此之快?
莫非是有鬼神之力?
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大明工匠们山寨打造的蒸汽小轮船,很简陋。从现代人的的舒服度和审美观来讲,这是件不合格的产品。但是,坐在上面东倒西歪的朱子龙,心里却很开心。
有道是,技术上的一小步,人类的一大步。
自主开发或山寨研发,总是比拿来主义要让人感觉振奋人心的。否则,后世的阿三哥,自主开发出来了一系坦克,尽管问题多多,不也到处吹吗?
讲真,如果朱子龙不是开挂。
别说十几年后,就是再过十几年,指不定在明朝连自行车,都不一定能完美的仿照出来。
去掉难搞的变速系统,还有一堆专业术语,那么在一般人眼中,一辆自行车可以简化成车体、车把、脚蹬子、链条、车座儿、车轱辘和刹车几大部分。
尽管在东汉末年,中国已经有了比较成熟的钢铁冶炼技术,铁制农具和武器已经全面淘汰了青铜。
但是,现代自行车车架一般是钢或者铝合金,碳纤维……那是欺负人。不过对车架的强度没有太多要求的话,用类似竹子、木头都可以,无非是注意防火防虫蛀。
前叉受力比较大,用铸铁或者比较硬的木头也能凑合。
接下来是轮子。橡胶车胎是不用指望了,我国从近代到21世纪,种植橡胶树的历史不过110多年。改革开放之前做安全套都不够,赵老太爷也得洗洗再用。
所以车轮也只能用木头!
链条这个东西,在现代人看起来一点也不难。现代链条由外片、内片、轴以及辊子构成。机器咣咣咣冲压出一堆钢片,扣在一起就行了。
但在古代,钢只能锻打加工,要一锤锤敲出几百个一模一样的小钢片,能逼铁匠全家上吊。
用铸铁倒可以,因为是把铁水倒进模具里,可以保证形状大小差不多,但是铸铁的强度……这么说吧,你们家铁锅扔地上摔八块,那就是铸铁。你感觉会怎么样?
另外,就是一沾水,分分钟锈死给你看。
也就是说,如果朱子龙不开挂。别说蒸汽机,就算是自行车,才来十几年,也基本上别想搞出来。
就算是硬要打造出来,那种自行车基本上不是给人骑的,而是给牛拉的,刹车也可以省了。你骑上一圈,就会哭着去删骂,摩拜单车太费劲的朋友圈。
当然,也会有人问,不是说瓦特之前,就有50多次人类试制蒸汽机的记载吗?
是的,这是真事。但是,怎么没见一个成功的?
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历史总结普遍认为,工业革命之前的殖民扩张对工业革命有促进作用,为工业革命提供了市场,劳动力,和原料。
所以,朱子龙也在这么做。以前的历史是欧洲人在主导这些,但是在这里,换成了汉人。
试航不知不觉就从海运开进了大运河,这也是一种尝试。
尽管速度不快,却也比风力船要快许多。而且没有出事故,安全的进了大运河,对此朱子龙还算满意,于是,他笑着对随同人员说道:“前方再去,似乎就是扬洲了,本王多年没有去看看了,正好全速前进。”
“是,王爷!”
这是朱子龙的临时起意,有些不符合之前的计划,但是谁让朱子龙是一言堂呢。下面的人,没有谁会扫朱子龙的兴头的。
不但不阻拦,还暗中一边去通知扬洲府,速速带领官员来码头迎接。
很快,蒸汽船逆流而上,至江都下船,然后沿着官道北上。
没有像历史上,惨遭后金毒手的扬州人,其实这些年来,并不喜欢朱子龙。
其主要原因之一,就是朱子龙把这里的盐商给得罪惨了,以及多年来禁止这里养妓的政令。(这政令开始于,朱子龙以前一次性,把这里几千个妓女打包带走之后。)
两淮盐场的盐,历史上一直都在市场上占着很大的比重,长芦之类的盐场根本就没得比。
扬州盐商以前富家天下,占据南直隶、湖广、山东、江西等地的市场,也是大明最为富庶的地区之一。另外,因为扬州还曾是运河的枢纽位置,其重要性天下皆知。
但是,几年时间下来,一切都变了。
随着整个大明在朱子龙的带动下,重海运轻河运。兴海盐冷陆盐,禁花柳重格物之志。
这里已经是大不如以前!
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以开挂式,山东海盐场为中心的盐采用现代技术生产,基本上将江南,主要是扬洲的盐商提价的可能,打入了深渊。
现在整个大明的百姓,人人都能吃的起精细海盐,谁TM还吃你黑心盐商的老陆盐?
这要是东林官当道的时代,这些商人绝对活吞了朱子龙。可惜现在不是以前了,当道的不是东林党,而是子龙党,呵呵。
海路一开,运河的作用也大大降低。如果说盐价涨不起来是伤筋,运河也不兴那就是动骨了。
从古到今,依靠大运河吃饭的奸臣,贪官污吏,黑心商人,当地百姓数之不清,只少高达数十万人,这是一个巨大的利益连,就算是皇帝也没能耐,真正的动一动。
但是,朱子龙却真的动了。
就跟后世,有人大手一挥,把国企全面改革,搞的无数人下岗,自谋生路一样。
扬洲有些人恨朱子龙心中之深,可想而知。
然而,时代要前进,就必然会伤到一部分人的利益,这是难免的。朱子龙也不是万能的,只能是保证从大局出发,牺牲一小部分的利益。
那怕这些人,以前没人敢动,他也要动一动。那怕有些百姓不理解,他也还是要做。
只是时间太紧,可能做的还不太好,也有些简单粗暴。
可惜这也是没办法的事,毕竟朱子龙布的局太大,时间完全不够用。没时间扯皮!
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朱子龙沿河路过,各地知府要求父老贤达去码头迎接一下。可惜,两淮盐商和旧士绅们,似乎心中对朱子龙的仇恨值很高。个个称病,响应者寥寥无几。
当地官员只得自己,带着自己的手下官员,还有为数不多的托来到码头,带足了吹鼓手,欢迎朱子龙的到来。
这种变化朱子龙不可能不知道,但是好在他的心思,主要是放在测试蒸汽轮船上,也没在意。
一轮番的测试下来,朱子龙是明白了。
大明山寨蒸汽船的设计,是考虑在海上航行,走运河就是一场灾难。要用在运河上,只能另行设计一套!
等行至扬州,这一趟测试就算是到头了。
码头上,看着当地官员在风中等候了一整天。不看僧面看佛面,朱子龙决定上岸和他们打个招呼!
待到船近了,大明内地的百姓和商人,没见过蒸汽机的人大有人在。
看清楚后,无一不瞠目结舌。这等大船,无需船桨风帆,更没有两岸的纤夫在卖力气,居然能走的如此之快?
莫非是有鬼神之力?
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